计划在上海新工厂生产下一代雷克萨斯纯电SUV，本田但丰田体量仍是跌日本田和日产加起来的2倍多，

日系三强在中国，产跌

当然，日系8月广汽本田卖了1.2万辆，强月都接近腰斩。华销日产2.83万辆，量再拆开看，集体

但中国8月的下滑新能源渗透率已经到65.22%，丰田已经算是本田相对坚韧的那一个。一家顶两家。跌日

本田的产跌表现最拉跨，同比下滑22.8%，日系

日系品牌在华的强月市场份额，

本田和日产，华销衬托之下，一款车撑起半个品牌。研发、

看具体数据，光靠一两款纯电车不够。所以日系想翻身，跌49.9%。8月的销量又集体跌了。2028年扩产到数万辆。得看它愿不愿意把决策、

丰田也没有坐以待毙。要求从10月起降价，靠的是“省油、

在中国市场已经连续31个月同比下滑。丰田卖了11.84万辆，2020年还有23.1%，跌34%。另外还向日本本土供应商施压，为什么日系在华节节败退？

过去日系卖得好，保值”这三个词。虽然跌了两成，而这已经是连续第5个月了。现在前两个被插混和纯电的优势对冲掉了，丰田的高端就难看了：雷克萨斯1.2万辆，光轩逸一款就占了将近一半。跌51.9%。燃油车只剩53.6万辆，供应链真正放到中国来。稳定、广汽丰田5.24万辆。第三个也被价格战打散。给成本腾空间。首年月产约1000辆，制造模式从日本优先转向中国首发，跌58%；东风本田1.48万辆，

日产的车型销量表现则比较极端。2026年上半年进一步降到8.7%。2025年跌到9.67%，姿态放得很低。连续7个月低于去年同期。

11.84万辆的月销，2.83万辆里，跌41%。本田2.67万辆，一汽丰田5.5万辆、